民建硚口区委会
      在汉口解放大道仁寿路至宗关太平洋之间，自上世纪八十年代后期，利用闲置场地或市场调整开发，自发形成了五个汽配城：太平洋汽配城、万泰汽配城、万国汽配城、鸿润汽配城、万源汽配城（以下统称：太平洋区域汽配市场），集中度高，经营品种齐全，所销售的汽配零部件、部分总成，不仅辐射武汉市，还辐射到全省和周边省份。该区域总体上经营汽配业有1200余户，直接从业人员近10000人，其中涉及下岗人员再就业有1200余人。间接服务门面经营户大约有200余户，从业人员大约有1000余人。一年产生税收目前大约有2000万元，为国家和地方财政作出了积极贡献。　
      然而，太平洋区域汽配市场中太平洋汽配城、万泰汽配城及解放大道以北的临街经营门店面临旧城改造拆迁，涉及570余汽配经营户。由于太平洋区域汽配市场基本上利用闲置旧房产开发形成的，因此其它汽配市场今后也即将面临旧城改造拆迁。太平洋区域汽配市场经营户从最初十余户“裂变”为如今上千户，经营时间短的近十年，长的有二十余年，大都形成了比较成熟的客户群，经营较稳定，没有经营户愿意外迁。据该区域汽配经营户反映，一是解放大道太平洋区域经营环境好，交通便利。二是区域内已形成了品种齐全汽车配件经营氛围，配套的机械加工。三是聚集效应，名声影响广。四是市场一旦拆迁异地后，又要重新创业开拓（争夺）市场，建立客户群。五是配套市场其它经营户，如经营烟酒副食、餐饮业等经营相应会受影响。大多数经营户是一家以此为生，可以说万余人的就业涉及好几万人的民生问题。他们面对拆迁，今后生存、发展问题都忧心忡忡，迫切盼望着政府就地安置从业。
      当前，我国经济发展受世界经济危机的影响，已从出口导向型转向内需型，以扩大消费来拉动发展的变化。目前仅武汉市汽车保有量就已近百万辆，相应地对汽车配件（包含汽车美容的内装饰件等）需求会愈来愈旺盛，太平洋区域汽配市场面临大发展机遇。可以向河南郑州学习，将汽配市场培育成全国有影响的大市场。建议政府从保民生，兼顾经济、社会效益，促和谐发展的角度，高度重视太平洋区域汽配市场稳定发展。为此，建议：
      1、将建设新的区域汽配市场纳入旧城改造规划。太平洋区域汽配市场是对原有旧厂房、楼宇改造开办的市场，市场内存在诸如消防安全隐患，临解放大道作汽配机加工的门店对城市市容有影响等等，市场理应纳入旧城改造，纳入政府议事日程。但可以参照友谊路旧城改造时，稳定、保留及发展机电工具市场的成功经验，很好地解决市场发展与旧城改造的问题，促进地方经济的发展。
      2、科学规划，整合资源，积极建设汽配大市场。武汉市经济开发区以汽车制造业为主导产业，经济开发区与汉阳区连接的龙阳大道沿线布局的是汽车整车销售市场，向北过江汉二桥就是太平洋区域汽配市场，可以说汽配市场是武汉市汽车产业补充和组成部分。汽配市场经营户期盼：一是在太平洋地区就地改造建设汽配大市场。即在原武汉酒厂至一针织厂、太平洋小学和农贸市场片改造时，兴建汽配大市场，汽配经营户在现有基础上又可以扩大数倍，将产生再次“裂变”。二是服从武汉市城市规划，在太平洋地区不能就地重建，则提请政府考虑就在市区交通便利之地，异地兴建汽配大市场。建议参考江岸区迁移竹叶山汽车市场的作法，先在其后湖地区建新市场，待市场建成后，再搬迁，以保持经营的连续性。
      武汉市至今还未承办过全国性汽配会展活动，待新的汽配大市场建成后，每年可定期举办全国性汽配展销会，丰富武汉市会展经济，促进地方经济又好又快地发展。